一般说来是这样,但先进是相对的,而不是的。要衡量一台柴油机的好坏,必须从性能指标、结构工艺、运转维修的可靠方便、经济性等各个方面加以综合评定。而这些指标往往又是互相对立、互相制约的,是矛盾的统一。所以要根据具体情况,考虑综合效果。例如,就同一类型的柴油机来说,提高转速增加功率和工作可靠性及使用寿命就是一对互相对立、互相制约的指标,只有在一定条件下它们的合理统一,才是 。
不同用途、不同使用条件对柴油机各种技术指标的要求,是不完全相同的。如对农用柴油机而言,由于负荷重、使用维修条件差,又大多是地方工业生产,所以应该结构工艺简单、成本低、运转可靠寿命长,“三化”程度高、维修方便;而对于高速大功率柴油机(如内燃车柴油机),则要求马力大、结构紧凑而又有足够的使用寿命等等。所以,脱离实际情况,片面盲目地追求某个或某些先进指标往往是有害无益的。