1.启动后不能立即作业。启动后,应先低速空转一会儿,待机温上升、机油压力正常后再投入作业。这样,可防止机温上升过快而损伤机件。
2.停止作业后不能马上熄火。不能使柴油机刚停止重负荷作为就立即熄火,因为此时机温很高,一熄火风扇立即停止转动,高温机体来不及散热也会使各运动件受损。另外,熄火前不可采用怠速运转的方法来降温。因为不少风冷柴油机的风扇转速靠液力偶合器来控制,又由于怠速运转时机油压力低、流量小,因此所调节的风量就明显减少,如此反而会使柴油机的温度上升。为此,应使柴油面在中、低速空转一会儿,待机温适当下降后再熄火。
3.机温不可过高。风冷柴油机缸盖的正常工作温度应小于120度,比水冷柴油机的机温高,若不注意就容易发生拉缸事故。
4.润滑必须可靠。由于风冷柴油机的机温比水冷柴油机的高,因而对润滑的要求也高,只有各运动件始终保持可靠的润滑,才能防止拉缸、烧瓦等重大事故的发生。