谈到涡轮增压发电机,人们首先想到的就是动力大,推倍感强。涡轮增压发电机的优点是它可在不 增加发电机排量的基础上,大幅度提高发电机的功率和扭矩。一台发电机装上涡轮增压器后,其输出的 功率与未装增压器相比,可增加大约40%甚至更多。涡轮增压发电机的优势就在于能够大幅度提升动力水平而 保持较低的油耗,再结合燃油缸内直喷技术和进排双可变气门正时技术,燃油的效率将大幅提升,强动力和 低油耗得以实现。这就是近几年国内涡轮增压直喷发电机盛行的奥秘!
随着人们对于车辆动力需求的提升和燃油价格的水涨船高,涡轮增压和燃油直喷技术这两项能够极大提 升燃油效率的技术被逐步应用在了普通民用轿车上。然而较早的涡轮增压发电机使用的涡轮技术都比较落后 ,大都采用单循环散热系统,车辆在高速运转的情况下,每次熄火前都是需要怠速5-10分钟给涡轮降温。发 动机在高速运转时,涡轮的工作环境是恶劣的,温度高,转速常常都会达到十几万转/分钟。在熄火前必 须怠速让机油运转给涡轮降温。如果长时间操作不当的话涡轮的使用寿命就会减少,而且更换的价格昂 贵。然而新型涡轮增压发电机完全不存在这样的问题。如果发电机熄火时温度较高,冷却系统便会自动启动 ,在熄火后继续工作,让冷却液继续循环为发电机降温,直至涡轮的温度降至安全值以下,消除了涡轮增压 器因过热导致的隐患。