发动机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的机器,其中以柴油为燃料的发动机称为柴油发动机,简称柴油机。虽然柴油机有许多种型式,其具体构造也不完全一样,但都有:曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、润滑系及冷却系。
曲柄连杆机构、配气机构和燃油供给系,是柴油发动机的三大基本部分,它们互相配合,完成发动机的工作循环,实现能量转换。使用过程中,三者技术状态的好坏及相互之间配合的正确与否,对发动机的性能具有决定性的影响。润滑系和泠却系为柴油机的辅助系统,是柴油机长期正常工作不可缺少的重要部分。如果润滑系或冷却系工作不正常,那么柴油机就会发生故障,也不能正常工作。
由此可见,柴油机在使用过程中,必须对以上各部分予以充分重视,不可忽视任何一个部分,否则,发动机的正常工作将无法保证,甚至会造成发动机的严重损坏。
柴油机的有效扭矩
柴油发电机飞轮上对外输出的扭力矩,叫做有效扭矩,简称扭矩,单位为牛·米(N.m)或千克力·米(kgf.m)。它是指燃料在气缸内与空气混合后燃烧产生的热量,使气体膨胀作功所产生的旋转力矩,克服各部分摩擦阻力矩和驱动各辅助装置(如喷油泵、冷却水泵、照明用发电机等)所消耗的扭矩, 后经曲轴传到飞轮上可以提供使用的扭矩。
柴油机驱动柴油机底盘及牵引农具所需的力传到飞轮上,成为阻碍飞轮转动的反扭矩,通常称为柴油机的负荷。在实际工作中,柴油机飞轮上传出的扭矩应与柴油机的负荷相等。
柴油发电机组柴油发动机由哪几部分组成